Зображення: МОСТ
Справа інженера на Херсонщині: суд закрив провадження через сплив термінів давності
Херсонський міський суд ухвалив рішення про закриття кримінального провадження щодо інженера технічного нагляду Юрія Шаталова. Його обвинувачували у службовій недбалості під час ремонту автомобільної дороги на Херсонщині. Причиною закриття справи стало закінчення строків давності, як стало відомо з ухвали суду від 8 квітня.
Основні факти обвинувачення
Юрія Шаталова, фахівця з Дніпропетровщини, підозрювали у неналежному виконанні обов’язків при контролі за поточним ремонтом ділянки дороги між трасою М-14 та Новою Маячкою. Замовником робіт виступав Департамент будівництва та розвитку інфраструктури Херсонської ОДА, а виконавцем – ТОВ “Атлант-Нікополь”. Технічний нагляд за цими роботами здійснював саме Шаталов.
Деталі ймовірних порушень
За версією слідства, інженер технагляду не перевірив належним чином обсяги та якість виконаних робіт, підписавши акти, що містили недостовірні дані. Зокрема, у документації були зазначені роботи та матеріали, які фактично не були виконані або використані на об’єкті. Слідство виявило такі конкретні невідповідності:
- Товщина асфальту: замість передбачених проєктом 5 см асфальтного покриття фірма поклала лише 4,2 см. На цьому пункті “економія”, за даними слідства, склала понад 1,9 мільйона гривень.
- Відсутні елементи: у звітах значилися встановлені нові дорожні знаки та 28 напрямних стовпчиків, яких насправді на дорозі не виявилося.
Попри ці порушення, інженер підписав акти виконаних робіт, що дозволило компанії-виконавцю отримати оплату в повному обсязі.
Контекст проблеми службової недбалості
Цей випадок відображає типові проблеми, що можуть виникати при виконанні державних підрядів на ремонт інфраструктури, зокрема доріг. Неналежний технічний нагляд може призводити до відхилень від проєктної документації, використання меншої кількості матеріалів або нижчої якості, що в кінцевому підсумку впливає на довговічність та безпеку дорожнього покриття. Такі порушення, кваліфіковані як службова недбалість, свідчать про критичну важливість посилення контролю на всіх етапах реалізації інфраструктурних проєктів, що фінансуються з державного або місцевого бюджету. Вони також підкреслюють необхідність своєчасного виявлення та розслідування подібних інцидентів, аби уникнути ситуацій зі спливом термінів давності.
Що це означає для справи та бюджету
Рішення суду про закриття справи за терміном давності означає, що, незважаючи на виявлені ознаки можливої службової недбалості та значні збитки для бюджету, інженер Юрій Шаталов не понесе кримінальної відповідальності. Цей юридичний механізм передбачає, що після певного періоду часу з моменту вчинення злочину, особа не може бути притягнута до відповідальності, навіть якщо її провина буде доведена. Для Департаменту інфраструктури Херсонської ОДА це також означає, що цивільний позов про відшкодування збитків, поданий з метою повернення втрачених коштів, залишився без розгляду. Це значно ускладнює процедуру компенсації збитків, завданих державі.
Бекграунд розслідування
Розслідування щодо дій Юрія Шаталова правоохоронці розпочали лише у лютому поточного року, кваліфікувавши їх за частиною 2 статті 367 Кримінального кодексу України – службова недбалість, що спричинила тяжкі наслідки. Проте, ймовірне вчинення правопорушення, за даними слідства, відбулося понад п’ять років тому. Саме цей часовий проміжок став вирішальним для суду при ухваленні рішення про закриття провадження 8 квітня 2024 року. Важливо зазначити, що закриття провадження за терміном давності не є виправдувальним вироком, але звільняє особу від кримінальної відповідальності.
За матеріалами: МОСТ